Sultra dan Asa Menjadi Titik Singgah Kapal Pesiar

Ada yang istimewa di Pelabuhan Murhum Baubau, Minggu (13/7/2025). Kapal pesiar NV. Silver Cloud milik Cruise Asia Indonesia (Bali) melintasi selat Buton dan perlahan-lahan merapat. Dari balik dek, ratusan pasang mata wisatawan mancanegara menatap antusias Kota “Semerbak” Baubau, Sulawesi Tenggara yang belum pernah terdengar oleh mereka sebelumnya.

Di hari itu, Baubau menjadi wajah pertama Sultra di mata dunia. Sebuah kehormatan, tentu saja. Ini adalah peluang mengukur kesiapan Sultra bersaing dalam sektor pariwisata kelas dunia.

Masuknya cruise ship menandai babak penting dalam arah kebijakan pariwisata Sulawesi Tenggara. Di tengah persaingan destinasi wisata global, langkah ini bukan hanya prestasi seremonial. Tetapi tolok ukur efektivitas kebijakan pariwisata daerah dalam mengintegrasikan sektor pelayaran wisata (cruise tourism) ke dalam sistem pembangunan ekonomi dan budaya lokal.

Kebijakan Konektivitas sebagai Pilar Pembangunan Destinasi

Peristiwa ini adalah bagian dari peta besar pembangunan pariwisata Sultra. Gubernur Sulawesi Tenggara, Andi Sumangerukka, tampaknya benar-benar menempatkan pariwisata bahari dan budaya sebagai sektor unggulan. Bukan sembarang pariwisata, tetapi yang inklusif, berkelanjutan, dan mengakar dari kearifan lokal.

Ia komitmen menjadikan Sultra sebagai simpul utama pariwisata bahari dan budaya di Indonesia Timur. Dalam konteks tersebut, kebijakan penguatan konektivitas wilayah menjadi landasan utama. Membuka rute kapal pesiar menuju Muna, Kolaka, Kendari, dan kawasan pesisir lain, merupakan bentuk konkret dari strategi pembangunan berbasis konektivitas.

Hal ini sejalan dengan prinsip destination linkage, di mana nilai kunjungan wisata meningkat jika destinasi-destinasi dihubungkan dalam satu sistem perjalanan terpadu. Namun tantangannya, tidak semua wilayah memiliki infrastruktur pelabuhan yang memadai, aksesibilitas darat yang lancar, maupun kesiapan layanan wisata yang mengedepankan pengalaman lokal (local-based tourism experience).

Seperti yang dinyatakan Kepala Dinas Pariwisata Sultra, Belli, bahwa “yang kita dorong bukan hanya kunjungan wisata, tapi sistem”, mencerminkan paradigma baru dalam perencanaan pariwisata daerah. Bahwa daya saing pariwisata tidak cukup dibangun dari aspek destinasi semata, tetapi memerlukan pendekatan sistemik yang mencakup; fasilitas pelabuhan dan teknis sandar (kedalaman, dermaga, dan navigasi); hospitality darat (akomodasi, transportasi, pemandu wisata, dan keamanan); mengemas atraksi wisata dalam narasi budaya lokal; pemberdayaan masyarakat lokal untuk memastikan dampak ekonomi langsung bagi pelaku usaha kecil. Masyarakat harus jadi pelaku utama dalam pembangunan pariwisata yang inklusif.

Industri kapal pesiar merupakan sektor bernilai tinggi. Wisatawan kapal pesiar belanja rata-rata USD 100–150 per hari. Tergantung pada produk dan pengalaman yang ada. Kehadiran kapal pesiar membawa efek pengganda (multiplier effect) pada sektor jasa lainnya: kuliner, kerajinan tangan, pertunjukan seni, hingga transportasi lokal. Pengelolaan yang tepat, pada aspek ini dapat menjadi sumber pendapatan alternatif daerah dan peluang usaha bagi UMKM.

Selain itu, kunjungan wisatawan mancanegara juga menjadi saluran diplomasi budaya. Interaksi langsung wisatawan dengan kearifan lokal seperti pekande kandea, tenun Sulaa, hingga peninggalan sejarah Kesultanan Buton, memperkuat posisi Sultra sebagai wilayah yang tidak hanya indah, tetapi juga kaya akan identitas dan sejarah.

Meski peluangnya besar, tantangan koordinasi lintas sektor tetap menjadi pekerjaan rumah. Sinkronisasi kebijakan antara pemerintah provinsi dan kabupaten/kota, pelibatan pelaku industri (seperti agen wisata, pemilik hotel, dan pengrajin), serta promosi internasional berbasis data dan segmentasi pasar harus prioritas.

Kedatangan NV. Silver Cloud dan rencana kunjungan lanjutan pada 23 Juli 2025 mendatang bukan sekadar aktivitas turistik biasa. Ia adalah indikator bahwa Sulawesi Tenggara tengah memasuki ekosistem baru dalam pengembangan pariwisata global. Momentum ini hanya akan memberi manfaat maksimal jika terlaksana dalam kerangka kebijakan yang inklusif, kolaboratif, dan berorientasi jangka panjang.

Pariwisata kapal pesiar bisa menjadi pintu masuk transformasi ekonomi Sultra. Tapi keberhasilan itu hanya akan tercapai jika setiap pelabuhan, kampung, hingga rumah-rumah warga siap menjadi bagian dari sistem besar yang kita sebut: destinasi kelas dunia.(*)